Рубрика: Погрузчики

Опубликовано от — Оставить комментарий

Как выбрать вилочный погрузчик б/у?

Процесс выбора погрузчика чем-то схож с выбором автомобиля. Ассортимент на рынке Украины достаточно велик и, чтобы принять правильное решение, нужно определиться с критериями выбора.

Вы можете использовать данную статью как инструкцию по выбору вилочного погрузчика б/у!

Итак, что нужно знать и понимать при выборе погрузчика:

Номинальная и остаточная грузоподъемность противовесных погрузчиков и складской техники – Склад и техника
  1. Грузоподъемность. Это основа основ, самый главный критерий выбора. Для того, чтобы определиться с этим критерием, нужно понимать какой максимальный вес Вы планируете поднимать. Но не все так просто, как кажется на первый взгляд. Если, к примеру, Вы планируете поднимать пачку ДСП весом 3 тонны, то погрузчика с грузоподъемностью 3 тонны Вам точно не хватит, так как груз крупногабаритный. Все дело в том, что у каждого погрузчика есть такой параметр, как центр тяжести груза. Как правило, он расположен в 50 см от спинки вил. То есть, если Вы берете паллету размером 1х1 м весом 3 тонны, то погрузчик с грузоподъемностью 3 тонны ее поднимет. Однако, если размер паллеты будет составлять 1.2х1.2 м, то центр тяжести груза будет расположен в 60 см от спинки вил, что негативно скажется на грузоподъемности погрузчика. Также, следует учитывать высоту, на которую Вы планируете подавать груз. Чем больше высота погрузки, тем меньше грузоподъемность – принцип простого рычага. Есть специальные диаграммы зависимости грузоподъемности от высоты подъема. Итак, чтобы определить необходимую грузоподъемность, следует учитывать три фактора: вес груза, габариты груза и высоту погрузки.
  2. Высота подъема. С этим пунктом все намного проще, чем с грузоподъемностью. Тут всего лишь надо понимать точную высоту, на которую Вы будете подавать груз. Однако, тут тоже есть подводный камень – наличие такой функции, как «свободный ход». О нем мы поговорим чуть позже.
  3. Тип топлива. О выборе типа топлива у нас на сайте есть отдельная статья. Там подробно расписан алгоритм выбора!
  4. Рабочая высота. Она же «проходная высота», она же «высота погрузчика в сложенном состоянии». Этот фактор следует учитывать обязательно! Он определяет высоту погрузчика с полностью опущенной стрелой. Фактически, это высота проема, в который может проехать погрузчик. И тут, как и в «высоте подъема» присутствует подводный камень в виде функции «свободный ход».
  5. Свободный ход. Итак, что же это за мистическая функция, которая так влияет на ключевые технические характеристики вилочного погрузчика. Его еще называют «вагонным вариантом». Наличие свободного хода дает возможность работать в самых низких помещениях, фурах контейнерах и снимать груз, стоящий друг на друге в несколько ярусов. Сейчас объясним это с технической точки зрения. На стрелу вилочного погрузчика устанавливается посередине дополнительный цилиндр подъема, который и совершает всю магию. Когда вы начинаете поднимать стрелу вверх, он первый включается в работу и позволяет поднимать вилы без вылета секций стрелы. Другими словами, общая высота погрузчика не увеличивается до тех пор, пока вилы не поднимутся до верхней точки стрелы и только потом в работу вступают два основных боковых цилиндра подъема. Это очень востребованная функция, но она же сильно повышает общую стоимость погрузчика.
  6. Боковое смещение. Так называемый «сайд-шифт». Полезная опциональная функция, которая позволяет двигать вилы с грузом влево и вправо по горизонтали. Наличие данной функции на погрузчике позволяет оператору ловко манипулировать грузом, не выходя из кабины погрузчика.
  7. Шины. Есть три типа шин для вилочных погрузчиков – пневматические, цельнолитые и бандажные. Чаще всего встречаются первые два варианта. Если коротко, то пневматические шины похожи на обычные автомобильные (они тоже накачиваются воздухом), а цельнолитые полностью состоят из резины, о чем несложно догадаться из их названия. На нашем сайте есть целая статья, посвященная выбору шин для погрузчиков. Советуем ее к прочтению!

Итак, мы перечислили основные критерии выбора вилочного погрузчика б/у. Если у Вас остались вопросы или нужна консультация специалиста, мы всегда рады Вам помочь!

Ваш ТЕКСИС.

Опубликовано от — Оставить комментарий

Погрузчик Газ/бензин почему это не актуально сегодня?

Вилочные погрузчики делятся на 4 вида по типу используемого топлива: дизельные, электрические, газовые и газ/бензиновые. Последние 10 лет такой тип топлива как газ/бензин постепенно отходит в прошлое и вытесняется погрузчиками на чистом газе. Это обусловлено несколькими факторами.

Погрузчик Газ-Бензин и запуск зимой

Раньше газ/бензиновые погрузчики были актуальны в странах с суровым климатом, где температура воздуха зимой опускается значительно ниже отметки в ноль градусов. Погрузчик запускали сначала на бензине, т.к. на этом типе топлива запускать любую технику намного легче, чем на чистом газе. Когда двигатель и охлаждающая жидкость нагревались до рабочей температуры, водитель переключался на газ и начинал работу. Однако, с течением времени инженеры ведущих производителей вилочных погрузчиков устранили эту проблему путем установки подогревателей газа.

Итак, почему же газовые погрузчики все больше вытесняют газ/бензиновые?

Как это работает? В погрузчик устанавливаются сразу два типа подогревателей. Один расположен непосредственно в газовом редукторе и выполнен в виде спирали, которая нагревается и тем самым разогревает газ до рабочей температуры, то есть работает по принципу свечей накала в дизельных моторах. Второй подогреватель завязан на системе охлаждения и больше рассчитан на то, чтобы поддерживать рабочую температуру газа уже во время работы погрузчика. Таким образом, проблема запуска газового вилочного погрузчика в холодное время года была устранена.

Помимо этой основной причины перехода на чистый газ, есть и сопутствующие:

  • Во-первых, на газовых вилочных погрузчиках устанавливается меньше подкапотного оборудования (карбюратор, дополнительные топливные трубки и т.д.).
  • Во-вторых, меньшее количество подкапотного оборудования, в свою очередь, снижает стоимость обслуживания техники.
  • В-третьих, работа вилочного погрузчика на бензине влетает в копеечку, т.к. расход и стоимость данного типа топлива сказываются.
  • В-четвертых, выхлопные газы во время работы погрузчика на бензине очень едкие и быстро загазовывают помещение, чего нельзя сказать о работе на пропане.

Конечно, определенная часть газ/бензиновых вилочных погрузчиков выпускается и по сей день. Однако, «чистый газ» занимается львиную долю рынка.

Хотите купить вилочный погрузчик бу? Наши менеджеры помогут Вам определиться с выбором!

Ваш ТЕКСИС!

Опубликовано от — Оставить комментарий

На каком типе топлива выбирать погрузчик

На сегодняшний момент, погрузчики делятся по типу топлива (привода) на:

— Дизельные

— Газовые (реже газ/бензин)

— Электрические

Когда Вы задумываетесь о покупке вилочного погрузчика, Вы либо сразу четко знаете какой тип топлива ищете, либо еще не определились. Так вот, для тех, кто еще не определился мы и написали эту статью с целью помочь в выборе.

Итак, разберем плюсы и минусы каждого варианта по порядку.

Дизельный вилочный погрузчик

Плюсы:

— Относительно легкий запуск в холодное время года

— Большой ресурс двигателя

— Доступность топлива

— Увеличенный интервал между ТО

Минусы:

— Большой расход топлива

— Не подходит для работы в закрытых небольших помещениях из-за выхлопа

— Прихотливость к качеству топлива

— Дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры в случае выхода ее из строя

Газовый вилочный погрузчик

Плюсы:

— Относительно небольшой расход топлива

— Может эксплуатироваться в закрытых помещениях

— Неприхотливость к качеству топлива

— Относительно недорогой ремонт

Минусы:

— Иногда возникают сложности при запуске в холодное время года

— Не всегда есть газовые заправки поблизости

— Меньший интервал между ТО по сравнению с дизельным

— Меньший ресурс двигателя по сравнению с дизельным

Электрический вилочный погрузчик

Плюсы:

— Моментальный запуск в любое время года

— Полная экологичность (возможность работать с продуктами питания)

— Одного заряда хватает на целый день работы

— Отсутствует необходимость проходить ТО

Минусы:

— Долгая зарядка

— Привязка к источнику электроэнергии

— Быстрая разрядка батареи при отрицательных температурах

— Использование только на ровной поверхности

 

Как видите, у каждого типа топлива есть свои достоинства и недостатки. Однако, надеемся, что теперь Вам будет легче выбрать какой купить вилочный погрузчик опираясь на нашу статью.

Ваш ТЕКСИС!

Опубликовано от — Оставить комментарий

Как подготовить погрузчик к зиме

С каждым годом зима в наших широтах становится все мягче из-за глобального потепления. Однако, сильные холода все-равно посещают нас и иногда на длительный период. Как же подготовить свой вилочный погрузчик к холодному времени года. Все зависит от того, на каком топливе работает двигатель вашего погрузчика – дизель, газ или бензин. Разберем по порядку.

Дизельный вилочный погрузчик

Основной элемент предпускового подогрева дизельного двигателя – это свечи накаливания. Соответственно, первым шагом является проверка всех свечей на работоспособность. В разных моторах установлено либо по одной свече на каждый цилиндр, либо 1 общая. Как проверить свечу? Выкручиваем ее из колодца, поворачиваем ключ зажигания в положение старт и смотрим на концевик свечи. Он должен накаляться до красна. Если концевик не раскаляется, нужно заменить свечу. Также, советуем заменить топливные фильтры (грубой и тонкой очистки) и перейти на зимний вариант дизельного топлива, так как стандартная «солярка» имеет свойство мутнеть и кристаллизироваться при отрицательных температурах.

Газовый вилочный погрузчик

Газовый вилочный погрузчик, к сожалению, не может похвастаться наличием свечей накаливания, которые облегчают запуск двигателя. В современных моделях погрузчиков есть встроенный подогрев газового редуктора, который работает по такому же принципу, как и свеча накала. Плюс к этому, практически во всех редукторах предусмотрен подогрев тосолом, однако он помогает уже тогда, когда двигатель запущен. Итак, как же обезопасить себя от неприятных сюрпризов при запуске двигателя газового вилочного погрузчика. Для начала, обязательно проведите ревизию газового редуктора и, при необходимости, замените ремкомплект, который состоит из нескольких мембран и дополнительных резино-металлических элементов. Это сделает редуктор герметичнее, а новые мембраны будут куда эластичнее старых. Далее, замените газовые фильтры, они стоят совсем небольших денег. Есть, также, небольшой лайфхак, которым мы с удовольствием с Вами поделимся. Вечером, когда водитель погрузчика понимает, что на сегодня работа окончена, ему необходимо закрыть вентиль газового баллона, не заглушая двигатель, и дождаться пока он заглохнет сам. Таким образом, весь газ вырабатывается из системы (трубки, шланги, редуктор) и не замерзает в ней. На следующее утро водитель открывает вентиль газового баллона и Ваш вилочный погрузчик запускается. Также, советуем хранить газовый баллон в теплом месте.

Бензиновый погрузчик

С каждым годом бензиновых вилочных погрузчиков становится все меньше, т.к. у них есть ряд существенных недостатков. Это большой расход топлива, едкий запах выхлопных газов и др. Однако, в отличие от своих дизельных и газовых собратьев, бензиновые вилочные погрузчики намного легче запускаются в холодное время года. Поэтому, единственное, что тут следует посоветовать – заливать качественное топливо.

Помимо отдельных советов, привязанных к виду топлива, есть, также, общие советы по эксплуатации вилочного погрузчика в зимний период:

— Храните погрузчик в теплом помещении или, хотя бы, под крышей.

— Замените тосол в охлаждающей системе погрузчика

— Сделайте ТО с заменой всех ГСМ и фильтров

— Произведите смазку всех суставных элементов погрузчика

— Используйте качественное топливо

Вот, пожалуй, основные советы о том, как подготовить вилочный погрузчик к холодному времени года. Желаем Вам беспроблемной эксплуатации погрузчиков!

Ваш ТЕКСИС-ГРУПП

 

Опубликовано от — Оставить комментарий

Топ 3 б/у вилочных погрузчиков по итогам 2021 года

Сегодня поговорим на интересную тему, которая беспокоит многих людей, выбирающих себе кару. Как же сделать выбор в таком большом многообразии ассортимента, предлагаемом на украинском рынке?!Итак, давайте разберемся какими качествами должен обладать вилочный погрузчик, чтобы радовать своего будущего владельца:
  • Надежные агрегаты (двигатель и коробка передач).
Пожалуй, наиболее важный критерий потому как это основные элементы погрузчика, приводящие его в движение. Агрегаты должны быть надежными, иметь существенный запас ресурса и, учитывая наши реалии, быть неприхотливыми к топливу. Также, к сожалению, в нашей стране не все владельцы погрузчиков осуществляют должный уход за своей техникой. Не делают вовремя ТО, не продувают воздушный фильтр, используют погрузчик на износ. Поэтому агрегаты кары должны быть готовы и к этому. Такими качествами обладают агрегаты, которые прошли проверку временем и тяжелыми условиями эксплуатации.
  • Простота электронной части погрузчика.
В электронную часть погрузчика можно включить элементы управления стрелой (если это джойстики), наличие всевозможных датчиков и надежность проводки в целом. Итак, по порядку:— Джойстики управления гидравликой. Вещь очень удобная, учитывая их расположение под рукой оператора. Однако они таят в себе определенную опасность. Если джойстики имеют слабую пыле- и влагозащиту, они могут выйти из строя в самый неподходящий момент, чем доставят владельцу много неприятностей. Также, неприятным сюрпризом станет их стоимость, они достаточно дорогие.— Датчики. Есть стандартный набор датчиков, без которых тяжело себе представить безопасную эксплуатацию погрузчика, это такие как датчик давления масла, датчик коленвала, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик температуры масла в коробке. Однако, есть и другие датчики, которые могут доставить много неприятностей владельцу погрузчика. Вы знали, например, что на некоторых погрузчиках есть датчик наличия всех исправных ламп освещения и габаритов. Так вот, если хоть одна лампочка выйдет из строя, данный датчик останавливает работу погрузчика до тех пор, пока эта самая лампочка не будет заменена. Конечно, наши «Кулибины» могут обойти любую систему, но стоит ли игра свеч?— Проводка. Тут все просто – проводка погрузчика должна быть хорошо заизолирована и не иметь точек контакта с другими элементами подкапотного пространства или обшивки.
  • Доступность и цена запчастей.
Это очень важный критерий, т.к. в любом случае когда-нибудь наступит такой момент, когда Ваш погрузчик потребует либо замены расходников либо полноценного ремонта. И тут важно иметь возможность приобрести эти самые расходники или запчасти. Вы можете купить вилочный погрузчик, который имеет очень слабую техническую поддержку в Украине, тем самым создав себе головную боль. Также, есть погрузчики с хорошей технической поддержкой и обширным списком поставщиков запчастей, однако же цена на эти запчасти весьма высока.
  • Цена самого погрузчика.
Тут необходимо исходить из конкретного бюджета покупателя. Цены на рынке Украины плюс минус в одном диапазоне, поэтому если бюджет позволяет, то лучше брать погрузчик свежее и с меньшей наработкой. К сожалению, как и везде в мире, в Украине есть недобросовестные компании, которые скручивают реальную наработку вилочного погрузчика и делают ее более привлекательной для покупателя. Чтобы не стать жертвой таких компаний, следует произвести минимальную проверку погрузчика самостоятельно или с профильным специалистом.Итак, мы разобрали четыре самых главных критерия, которые должен включать в себя вилочный погрузчик. И теперь можем перейти непосредственно к ТОП 3 б/у вилочных погрузчика в 2021 году.Третье место — вилочные погрузчики TOYOTA (ТОЙОТА). Почему именно третье место? Что ж, объясним. Вилочные погрузчики ТОЙОТА проходят в наш ТОП по 2 из 4 критериев: надежные агрегаты и доступность запчастей. Погрузчики ТОЙОТА славятся надежностью своих моторов и коробок передач. Также, в Украине есть обширная сеть поставщиков запчастей для этих погрузчиков, что делает их ремонтопригодными. Однако вилочные погрузчики этого бренда не могут занять более высокие позиции в нашем ТОПЕ потому, что не прошли по оставшимся двум немаловажным критериям. Это простота электронной части и цена самого погрузчика. Пытаясь максимально обезопасить работу со своими вилочными погрузчиками, инженеры ТОЙОТА внедрили в их электронную начинку слишком много датчиков, которые, зачастую, усложняют работу. Ну а цена на вторичном рынке очень высока.Второе место – вилочные погрузчики NISSAN (НИССАН). В отличие от ТОЙОТЫ, НИССАН проходит в наш ТОП уже по трем критериям. Это надежные агрегаты, доступность и цена запчастей, а также простота электронной части погрузчика. Вилочные погрузчики НИССАН собраны без применения огромного количества датчиков, что делает работу с ними намного легче. Да, они не такие современные и безопасные, но намного более ремонтопригодные и универсальные.Первое место – вилочные погрузчики HYSTER (ХАЙСТЕР) и YALE (ЯЛЕ). Почему мы объединили эти два бренда? Потому, что производитель у них один, это компания NACCO INDUSTRIES. Главный завод находится в Великобритании. Вилочные погрузчики ХАЙСТЕР и ЯЛЕ являются, по нашему скромному мнению, квинтэссенцией лучших качеств погрузочной техники. Они проходят в наш ТОП по всем четырем критериям! Они оснащаются надежными, проверенными временем агрегатами. Двигатели – MAZDA, YANMAR, GENERAL MOTORS, KUBOTA. Максимально простая электронная часть, минимум датчиков и очень надежная изоляция проводки. Практически все запчасти можно легко найти в каждом городе Украины по очень гуманным ценам, а сервис, пожалуй, самый доступный среди конкурентов. Ну и как вишенка на торте – цена самого погрузчика. Если сравнивать ее с ценой конкурентов, то аналогичный погрузчик будет на 15-25% дешевле.В завершение, хочется сказать, что данный ТОП это наше субъективное мнение, однако мы постарались оперировать сухими фактами и сделать его максимально понятным. Если же после прочтения данной статьи у Вас остались вопросы или Вы хотите купить вилочный погрузчик, то мы будем рады Вашему звонку и постараемся помочь!